3D制造 高歌猛进：三维技术重铸中国制造

机床三维设计图

　　3.三维技术打造中国空军“千里眼”

　　2009年中国成立六十年大庆，“空警2000”一登场就赢得满场喝彩，成为国人自豪的“争气机”，世界军事领域为之震动。

　　“空警2000”总设计师李守泽说，“空警2000”研制的主要问题就是缺乏原机数据、资料，这也是以前失败的原因，但在科技人员引进三维数字化设计，以电子样机代替物理样机之后，这个难关就解决了。在计算机中建构预警机三维模型，并对三维数字化模型的基本要素、数据组织结构等进行明确和统一，规范设计过程，在设计中优化设计。采用动态过程、分区域（段）实施、自上而下，自下而上等方法实施三维数字化预装配，利用三维CAD系统提供的4D浏览功能和模型几何干涉显示功能，检查干涉和配合情况。在飞机数字化设计过程中，实施数字化预装配工作。“空警2000”研制难度之大、技术之复杂不仅创下国内之最，在世界现有装备中也处于领先水平。

　　4.三维技术推动中国成为世界第一汽车生产国

　　中国汽车工业协会统计数据显示，2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，同比增长创历年最高，我国已成为世界第一汽车生产和消费国。汽车、摩托车制造业在我国国民经济中的地位越来越重要，对上下游产业链的拉动作用巨大，成为名副其实的国家支柱产业。

　　在这喜人的数据背后，是三维技术在我国汽车制造业不断开拓的过程。从上世纪80年代开始使用计算机辅助研发工具进行产品的研发。目前，在中国汽车整车制造企业（包括一汽、上汽、北汽、广汽、东风、吉利、奇瑞等）中，高端和中端三维CAD和CAM技术的应用十分普遍，尤其是在汽车覆盖件的设计和模具制造领域，普遍采用了CAD/CAM技术，在整车操纵的稳定性和车身的有限元分析等方面进行了应用。零部件企业为了能够与整车厂交换产品信息，也广泛应用了CAD技术。在这些企业中，基本实现以数字图纸贯穿设计全过程，实现了以三维产品模型为核心的产品设计、分析仿真工艺规划和数控加工技术的集成应用。正是由于企业普遍重视研发领域的三维技术应用，才使汽车行业产品开发周期缩短，开发成本减少，消费者对产品多样化的需求得到满足。